AC311在景德鎮(zhèn)浮梁古縣衙景區(qū)開展低空旅游觀光飛行。 通訊員 劉圣杰攝

江西日?qǐng)?bào)全媒體記者 王景萍

2023年10月11日上午，習(xí)近平總書記來到中國航空工業(yè)集團(tuán)昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡稱昌飛公司），考察了直升機(jī)總裝車間和試飛站，詳細(xì)了解企業(yè)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代升級(jí)的情況。他指出，航空裝備是我國制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)。要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，在關(guān)鍵核心技術(shù)自主研發(fā)上下更大功夫，面向未來需求出新品，努力構(gòu)建先進(jìn)制造體系、打造世界一流直升機(jī)企業(yè)。

厚望如山，催人奮進(jìn)！一年來，昌飛公司緊緊圍繞首責(zé)主責(zé)主業(yè)，探索構(gòu)建“1+N+M”（1個(gè)黨委決定、N個(gè)專項(xiàng)、M個(gè)行動(dòng)項(xiàng)）落實(shí)推進(jìn)工作機(jī)制，在構(gòu)建現(xiàn)代航空工業(yè)體系、打造世界一流直升機(jī)企業(yè)和建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國的道路上不斷邁出新步伐，用忠誠與汗水向黨中央和習(xí)近平總書記交上一份優(yōu)異答卷。

堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，在航空科技自立自強(qiáng)上取得新突破

9月19日，記者來到昌飛公司工程技術(shù)部/技術(shù)創(chuàng)新中心，公司直升機(jī)結(jié)構(gòu)智能裝配生產(chǎn)線建設(shè)攻堅(jiān)羅陽青年突擊隊(duì)隊(duì)長榮浩明，正在梳理匯總最新的科研數(shù)據(jù)與成果。他說：“習(xí)近平總書記在公司考察時(shí)，問得最多的是有關(guān)自主創(chuàng)新的問題。切身感受到總書記對(duì)自主創(chuàng)新的高度重視，我們昌飛人更感責(zé)任重大。一年來，勇攀航空科技高峰的豪情，始終在我們青年科技工作者心中激蕩。”

2023年11月，昌飛公司啟動(dòng)直升機(jī)結(jié)構(gòu)智能裝配關(guān)鍵技術(shù)研究重點(diǎn)項(xiàng)目，致力于打造一條綠色、高效的直升機(jī)結(jié)構(gòu)智能裝配生產(chǎn)線。在近一年的時(shí)間里，榮浩明帶領(lǐng)23名技術(shù)人員，完成12套系統(tǒng)、9套軟件、8項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的設(shè)計(jì)開發(fā)，并申報(bào)13項(xiàng)發(fā)明專利。研制的國內(nèi)首套大型直升機(jī)機(jī)身艙段數(shù)字化自動(dòng)調(diào)姿對(duì)接設(shè)備，在有效提高了機(jī)身艙段對(duì)接裝配精確性和安全性的同時(shí)，還將對(duì)接裝配時(shí)間從原來的7天縮短至3天左右。

金秋時(shí)節(jié)，在位于景德鎮(zhèn)高新區(qū)的江西省航空應(yīng)急救援重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的AC313A模擬機(jī)上，航空醫(yī)護(hù)人員正借助飛行視景與救援環(huán)境仿真系統(tǒng)、救援技能流程模擬訓(xùn)練系統(tǒng)，模擬在火災(zāi)、地震、雪崩等典型救援場(chǎng)景下，進(jìn)行急重癥救治流程的仿真訓(xùn)練。

我國災(zāi)害種類多、分布地域廣，加強(qiáng)應(yīng)急管理體系和能力建設(shè)，既是一項(xiàng)緊迫任務(wù)，又是一項(xiàng)長期任務(wù)。習(xí)近平總書記在昌飛公司考察時(shí)，諄諄囑托昌飛人進(jìn)一步提升直升機(jī)性能，進(jìn)一步提升直升機(jī)應(yīng)急保障和服務(wù)能力。

牢記囑托，篤行實(shí)干。2024年，昌飛公司深度參與的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“航空醫(yī)學(xué)應(yīng)急救援關(guān)鍵技術(shù)裝備研發(fā)及應(yīng)用示范”項(xiàng)目，順利完成現(xiàn)場(chǎng)審核驗(yàn)收并投入使用。該項(xiàng)目以國產(chǎn)大型民用直升機(jī)AC313A為研究平臺(tái)，完成了航空醫(yī)學(xué)應(yīng)急救援綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)、空地醫(yī)學(xué)數(shù)據(jù)和視頻實(shí)時(shí)傳輸裝置、航空醫(yī)學(xué)應(yīng)急救援綜合管理一體化信息系統(tǒng)等多項(xiàng)技術(shù)的開發(fā)，為推動(dòng)我國應(yīng)急救援體系發(fā)展提供了強(qiáng)有力的科技保障。

昌飛公司工程技術(shù)部/技術(shù)創(chuàng)新中心有關(guān)負(fù)責(zé)人張?jiān)１嬖V記者，航空醫(yī)學(xué)應(yīng)急救援沉浸式模擬訓(xùn)練設(shè)備的訓(xùn)練成本低、安全系數(shù)高，對(duì)快速提高我國空中緊急醫(yī)療救援能力具有重要意義。

一年來，昌飛公司錨定航空裝備發(fā)展戰(zhàn)略需求，貫徹落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)施科技創(chuàng)新五大行動(dòng)，優(yōu)化完善公司“45154”科技創(chuàng)新體系，還大力推動(dòng)旋翼系統(tǒng)關(guān)鍵零件長壽命制造、鈦合金液壓導(dǎo)管滾壓無擴(kuò)口連接成形等直升機(jī)制造技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)重大突破。

面向未來需求出新品，在推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展上取得新進(jìn)展

9月19日下午，在昌飛公司部裝車間，工人們正在趕制2噸級(jí)電驅(qū)動(dòng)垂直起降飛行器AE20。作為一款科技含量十足的新能源航空器，AE20將于今年10月底實(shí)現(xiàn)首飛。

據(jù)介紹，新能源航空器具有環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、安全、高效等特點(diǎn)。工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、中國民用航空局等四部門聯(lián)合印發(fā)的《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023—2035年）》提出，大力發(fā)展新能源航空器，到2035年，建成具有完整性、先進(jìn)性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發(fā)展主流。

面對(duì)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)，昌飛公司深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記考察江西重要講話精神，凝心聚力面向未來出新品，全力開辟綠色航空新賽道，加快培育航空產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。2024年初，公司聯(lián)合中國航空工業(yè)集團(tuán)直升機(jī)所，啟動(dòng)最新型2噸級(jí)電驅(qū)動(dòng)垂直起降飛行器AE20的研制工作。

“苦干加巧干，我們用了不到一年的時(shí)間，完成了原本需要兩年多時(shí)間才能完成的研制工作?！辈w公司型號(hào)管理部技術(shù)專家查政明告訴記者，在研制過程中，研制團(tuán)隊(duì)打破既有的生產(chǎn)管理關(guān)系，設(shè)計(jì)與生產(chǎn)人員協(xié)同配合，把生產(chǎn)環(huán)節(jié)有可能出現(xiàn)的不確定性和復(fù)雜性問題，在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)解決好，從而將整個(gè)研制時(shí)間大幅縮短。同時(shí)，不斷優(yōu)化生產(chǎn)管理機(jī)制和工藝流程，大幅降低模具、夾具、檢具等工藝裝備的使用量，節(jié)省研發(fā)費(fèi)用數(shù)百萬元。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。目前，AE20已完成詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審，正進(jìn)入機(jī)身、機(jī)翼等總裝一體化工作階段。作為一款電驅(qū)動(dòng)垂直起降多用途的民用直升機(jī)，AE20可完成從垂直位置到水平位置90°范圍的傾轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)從垂直起降到高速前飛狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。具有零排放、噪聲小、結(jié)構(gòu)簡單、安全度高、運(yùn)營成本低等優(yōu)點(diǎn)的AE20，未來將在現(xiàn)代物流、應(yīng)急救援、城市交通等領(lǐng)域大展身手。

構(gòu)建先進(jìn)制造體系，在打造世界一流直升機(jī)企業(yè)上取得新成效

在昌飛公司總裝車間，懸掛著“航空?qǐng)?bào)國、航空強(qiáng)國”的標(biāo)語。裝配生產(chǎn)線旁，一面公司精心設(shè)立的勞模榮譽(yù)墻，無聲地述說著奮斗者的光榮與驕傲。

正在敷設(shè)直升機(jī)電纜的昌飛公司勞模、工段長龍竹青說：“我們這里是黨員先鋒崗，為了盡早完成交付任務(wù)，大家已連續(xù)加班多日。”

時(shí)光荏苒，歲月如梭。一年前，習(xí)近平總書記來到昌飛公司總裝車間，走進(jìn)職工群眾中間的場(chǎng)景，昌飛人至今歷歷在目。昌飛公司總裝車間黨支部副書記、副主任邱國強(qiáng)告訴記者，一年來，圍繞打造世界一流直升機(jī)企業(yè)目標(biāo)，車間全體干部職工將習(xí)近平總書記的親切關(guān)懷，化作干事創(chuàng)業(yè)的無窮動(dòng)力，在科研生產(chǎn)上奮勇爭先。

航空工業(yè)特級(jí)技能專家占愛丹帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展整體電纜優(yōu)化和防護(hù)創(chuàng)新項(xiàng)目研究，歷經(jīng)90多個(gè)日夜的加班搶干，整機(jī)電纜優(yōu)化創(chuàng)新項(xiàng)目圓滿成功。過去需12名工人7天完成的電纜敷設(shè)工作，現(xiàn)在只需4天，僅機(jī)上“收頭”時(shí)間就節(jié)省了1天，電纜用量節(jié)約了20%。

航空工業(yè)首席技能專家洪先鋒發(fā)現(xiàn)一型號(hào)直升機(jī)系統(tǒng)管路與機(jī)身結(jié)構(gòu)間隙過小，無法滿足設(shè)計(jì)要求，影響直升機(jī)交付品質(zhì)。為此，他帶頭組建創(chuàng)新項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)認(rèn)真鉆研系統(tǒng)管路的安裝固定要求，在經(jīng)歷了數(shù)十次失敗后，終于取得成功，有效提升了直升機(jī)管路安裝品質(zhì)。

一年來，昌飛公司聚焦打造世界一流直升機(jī)企業(yè)目標(biāo)，建立健全人才機(jī)制和職業(yè)技能培訓(xùn)體系，不斷完善企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和典型工藝規(guī)程，持續(xù)細(xì)化、優(yōu)化產(chǎn)品制造的質(zhì)量控制。同時(shí)，通過融合“云大物移智鏈”新一代信息技術(shù)，打造貫通產(chǎn)品全生命周期的型號(hào)數(shù)字化協(xié)同管理平臺(tái)，全面提升企業(yè)智能生產(chǎn)與運(yùn)營管控能力。公司創(chuàng)新創(chuàng)造活力迸發(fā)，先后入選工業(yè)和信息化部2023年度智能制造示范工廠揭榜單位名單、江西省2024年度省級(jí)“數(shù)字領(lǐng)航”企業(yè)名單。

一切過往，皆為序章?；厥滓荒陙淼膴^斗足跡，昌飛公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，生逢盛世，重任在肩。昌飛人將以更加飽滿的熱情、更加昂揚(yáng)的斗志、更加扎實(shí)的作風(fēng)，讓最講黨性、最講政治、最講忠誠、最講擔(dān)當(dāng)成為鮮明標(biāo)識(shí)，在民族復(fù)興的偉大征程中，奮力將航空強(qiáng)國使命書寫在祖國的藍(lán)天上。